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購(gòu)車(chē)指南:五款中級(jí)兩廂車(chē)誰(shuí)會(huì)更適合你?

來(lái)源:源裕鑫汽配      發(fā)布時(shí)間:2011-04-29       閱讀次數(shù):

   市場(chǎng)總喜歡用簡(jiǎn)練的數(shù)字來(lái)表達(dá)自己的心思。今年前五個(gè)月的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上,當(dāng)TIIDA實(shí)現(xiàn)平均月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)時(shí),中級(jí)車(chē)市的兩廂車(chē)也迎來(lái)了其發(fā)展的黃金期。從2001年的僅僅9款車(chē)型,發(fā)展到今天幾十款成熟車(chē)型,兩廂車(chē)逐漸積累了豐厚的市場(chǎng)基礎(chǔ),技術(shù)與市場(chǎng)服務(wù)也逐步達(dá)到完善;由于道路、能源、停車(chē)等客觀(guān)問(wèn)題的日益突顯,兩廂車(chē)的優(yōu)勢(shì)變得更加明顯;與此同時(shí),消費(fèi)者也日漸表達(dá)出對(duì)兩廂車(chē)的認(rèn)可和喜愛(ài)。因此,無(wú)論從市場(chǎng)環(huán)境、車(chē)型成熟度,還是從道路條件、家庭需求來(lái)看,當(dāng)下都是選購(gòu)兩廂車(chē)的最佳時(shí)機(jī)。以TIIDA騏達(dá)、兩廂??怂?、別克HRV和兩廂伊蘭特、POLO勁情等為代表的兩廂車(chē)共同組成了中級(jí)車(chē)市的兩廂軍團(tuán),它們以天時(shí)、地利、人和的三重優(yōu)勢(shì),形成了強(qiáng)烈的市場(chǎng)需求。對(duì)于該5款車(chē),記者逐一介紹,為消費(fèi)者選購(gòu)中級(jí)兩廂車(chē)提供參考。

    TIIDA騏達(dá):時(shí)尚家轎的青春氣息


技術(shù)參數(shù) 組圖 報(bào)價(jià)>>>>>>

 TIIDA騏達(dá)的消費(fèi)群體是一群熱愛(ài)家庭、激情工作、健康向上、奔放自然、追求精致生活的年輕人,因此它的整車(chē)洋溢著無(wú)盡的簡(jiǎn)約幽雅、時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的青春氣息。TIIDA騏達(dá)外觀(guān)繼承了歐洲車(chē)流暢的運(yùn)動(dòng)線(xiàn)條和時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并融入了東方藝術(shù)元素,張力十足的尾部造型及夸張的大面積菱形尾燈散發(fā)出濃郁的時(shí)尚氣質(zhì)和個(gè)性主張。

在動(dòng)力性能方面,TIIDA騏達(dá)裝備了日產(chǎn)與雷諾共同開(kāi)發(fā)的HR16DE直列4缸全鋁1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī),采用了雙頂置凸輪軸和CVTC(連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng))技術(shù),最大功率達(dá)到80千瓦,最大扭矩則為153牛·米,而其百公里油耗僅為6.0 升。在車(chē)身尺寸上,TIIDA騏達(dá)與同級(jí)別車(chē)相近,但是其車(chē)內(nèi)空間卻異常寬敞,1836毫米的超大有效車(chē)內(nèi)長(zhǎng)度為乘員提供了寬闊的空間。而且,經(jīng)過(guò)座椅的位置調(diào)整,TIIDA騏達(dá)可形成容量高達(dá)463升的儲(chǔ)物空間。

點(diǎn)評(píng):在配置和安全上,TIIDA騏達(dá)圍繞著“寬適轎車(chē)”的定位下足了功夫。除ABS、EBD、雙安全氣囊、電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡等基本配置外,TIIDA騏達(dá)還配置了“智能倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)”和“智慧情報(bào)內(nèi)后視鏡”信息安全系統(tǒng),為駕乘者營(yíng)造出安全、舒適、溫馨的家庭溫暖,達(dá)到了中級(jí)兩廂車(chē)的極致。

  ??怂箖蓭猴L(fēng)一樣的運(yùn)動(dòng)操控


技術(shù)參數(shù) 組圖 報(bào)價(jià)>>>>>>

 車(chē)體外形設(shè)計(jì)上,??怂箖蓭暮笙剖轿膊渴瞧渥畲罅咙c(diǎn):遙控開(kāi)啟/一觸式時(shí)尚后掀背門(mén),配以炫動(dòng)高位安全尾燈組和后窗高位空氣動(dòng)力擾流板,形成獨(dú)特的視覺(jué)體驗(yàn)。與此同時(shí),福克斯兩廂的車(chē)頭部分保留了福特品牌獨(dú)有的設(shè)計(jì)特色,并引入了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素。就整車(chē)而言,福克斯兩廂富有鮮明的運(yùn)動(dòng)特色。

作為在WRC上屢有斬獲的車(chē)型,??怂箖蓭膭?dòng)力操控是其最大的亮點(diǎn)。??怂箖蓭溆校保干模酰颍幔簦澹悖龋湃X合金反置式發(fā)動(dòng)機(jī),輸出最大功率91.4千瓦,最大扭矩161牛·米。與此同時(shí),??怂箖蓭麨榱烁脻M(mǎn)足消費(fèi)者不同的需求,提供了兩款風(fēng)格各異的變速箱:MTX75的5速手動(dòng)變速箱準(zhǔn)確靈敏、擋位清晰、行程更短;Sequential Sport Shift(S.S.S)4速手自一體變速箱,配備ESSC電子同步控制系統(tǒng),換擋迅速平順。

 點(diǎn)評(píng):為保證駕駛性能,??怂箖蓭捎茫茫铮睿簦颍铮?Blade 全后獨(dú)立懸掛以及前后副車(chē)架,防傾桿。

別克HRV:充滿(mǎn)活力的動(dòng)感平衡


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 別克HRV是崇尚健康、休閑、活力的年輕都市新銳之車(chē),其目標(biāo)車(chē)主主要是崇尚活力生活的年輕單身男女或丁克家庭。作為別克品牌旗下一員,HRV秉承了空間寬綽舒適、人性化設(shè)計(jì)以及動(dòng)力充沛的基因。整車(chē)造型流暢有力,貫穿著渾然天成的銳進(jìn)氣質(zhì),富有動(dòng)感活力同時(shí)不失穩(wěn)重大氣。

HRV搭載的進(jìn)口1.6L Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī),采用了SFI順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)、全電腦控制的直接點(diǎn)火系統(tǒng)及VGIS可變歧管進(jìn)氣系統(tǒng)等先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),使得最大輸出功率可達(dá)78千瓦,最大扭矩也能達(dá)到142牛·米。由于采用了日本Aisin Warner原裝進(jìn)口的、具有高科技模糊邏輯(Fuzzy Logic)控制功能的四速自動(dòng)變速箱,使得該車(chē)的動(dòng)力傳輸較為順暢。

 點(diǎn)評(píng):在安全性等方面,HRV也采取了多重措施,并配置了較豐富的電子裝備。

兩廂伊蘭特:陽(yáng)光般激情洋溢


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 兩廂伊蘭特在三廂車(chē)的外觀(guān)基礎(chǔ)上,引入了動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素,外觀(guān)設(shè)計(jì)時(shí)尚陽(yáng)光,線(xiàn)條平穩(wěn)而流暢。新車(chē)前臉橫列進(jìn)氣格柵、新的輪轂造型和采用的多邊形設(shè)計(jì)的后三角窗都增加了運(yùn)動(dòng)氣息。兩廂伊蘭特內(nèi)飾配置也比較豐富,門(mén)飾燈、高級(jí)門(mén)飾、六聲道喇叭、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、前后電動(dòng)車(chē)窗、帶防盜警報(bào)器的免鑰進(jìn)入系統(tǒng)、全時(shí)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)以及空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)等都可以在兩廂伊蘭特內(nèi)找到。

由于搭載了采用連續(xù)可變的氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)的α-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出82千瓦的最大功率和145牛·米的最大扭矩。同時(shí),兩廂伊蘭特提供M/T和A/T變速箱供選擇。其中,A/T變速箱是達(dá)成發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器有機(jī)結(jié)合的HIVEC自動(dòng)變速箱,具有記憶和調(diào)整功能,能夠?qū)Ⅰ{駛者的駕駛習(xí)慣存儲(chǔ)并實(shí)現(xiàn)變速優(yōu)化。

 點(diǎn)評(píng):除了提高主動(dòng)安全性的ABS、EBD等電子裝備外,被動(dòng)安全性上,兩廂伊蘭特配備了雙安全氣囊、強(qiáng)化安全車(chē)身、側(cè)面防撞梁等技術(shù)。

POLO勁情:氣質(zhì)強(qiáng)悍的圓潤(rùn)造型


技術(shù)參數(shù) 組圖 報(bào)價(jià)>>>>>>

    POLO勁情換上了全新為其匹配、開(kāi)發(fā)的16V-HLD智能邏輯控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),為追求更好的駕駛樂(lè)趣的人群提供了全新駕乘感受。這套全新的16V-HLD驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以德國(guó)大眾FSI發(fā)動(dòng)機(jī)為原型,并針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的開(kāi)車(chē)習(xí)慣和油品特點(diǎn),進(jìn)行了扭矩點(diǎn)的重新設(shè)計(jì)和部分結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,使其在動(dòng)力、油耗、排放、經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到了較好的平衡。除了全新的外形和更優(yōu)的動(dòng)力性能外,POLO勁情更多人性化的設(shè)計(jì)也讓人徹底改變了對(duì)德國(guó)車(chē)內(nèi)飾嚴(yán)謹(jǐn)有余、舒適不足的印象。

點(diǎn)評(píng):POLO勁情繼承了上一代POLO圓潤(rùn)的造型風(fēng)格,線(xiàn)條處理更加利落、成熟,整體氣質(zhì)強(qiáng)悍、干練、動(dòng)感十足。

總結(jié)

    總體來(lái)說(shuō),上述各款車(chē)各有特色,TIIDA騏達(dá)的時(shí)尚、兩廂福克斯的操控、別克HRV的動(dòng)感和兩廂伊蘭特的陽(yáng)光,POLO勁情的質(zhì)感都是它們各自的顯著特征,形成了不同的市場(chǎng)親和力。不久的將來(lái),中級(jí)車(chē)市會(huì)形成一股兩廂車(chē)消費(fèi)新潮流。(谷金玲)